会社のニュース 海洋のエアバッグを船を進水させたり上陸させるのに使用する方法か。

海洋のエアバッグを船を進水させたり上陸させるのに使用する方法か。

海洋のエアバッグの使用は船を進水させ、ドックで上陸させる非常に新しいプロセスもどって来る。概念は中国のチーナンの地域の1981年に開発された。これらの過去の30年では、この概念は多くの開発および回転を経、今船を進水させ、上陸させる最も確認された方法の1つである。

エアバッグの使用は進水し、上陸の器械として牽引および引っ張りの使用の妨害を取除くのを助ける。さらに、エアバッグが中心の設計として合成ゴムおよび非常に定義されたシステムを使用するので、それはそのようなエアバッグ使いやすくDWT （重荷容積トン数）をより少しにより55,000持っているあらゆる船のためのなった。

さらに、進水用具としてエアバッグの使用の過程において遂行される回転にまたあらゆる種類の船のための使用の利点がある。この要因は海洋のエアバッグが海運業で最近進水したときに、最初の日に、flat-bottomedの小さなボートだけ海洋のエアバッグの設備を使用できるので非常に重要である。

進水の船の為のエアバッグを使用するもう一つの最も重要な利点はプロセスが再行なうことが可能であることである。船を進水させるか、またはドックの船を上陸させるかなった後エアバッグは膨脹のガスの絞られ、次に先物期日にそれらを再度使用するために折ることができる。これは船の進水および支注の従来の方法が使用されるときとは違って含まれる余分財政の重荷がないことを保障する。

またこれらのエアバッグが摩耗なしのコーティングと来、あらゆる種類の穿孔に対して抵抗力があるので海洋のエアバッグを使用するプロセスが何度も繰り返すことができることを、保障する。これは運送会社の投資率に再度貢献するまたは水かに船を沈める従来の方法を選択している間貢献していた何を所有者はかなりより少しよりである。

海洋のエアバッグのもう一つの重要な特徴は船でまた海軍海難救助、ケーソン（水中構造の目的に使用する大きい水密の部屋）の進水のような他の海洋区域でだけでなく、使用される、および浮遊ドックことである。他の多くの重要で、必要な海洋の地域で開発されたそれ以上なら、それ使用することができる海洋のエアバッグの技術はそのようなである。

出荷のセクターで海洋のエアバッグを使用するため、船をことを進水させ、支えるために十分なスペースがある必要があることが理解されなければならない。導いてもよいので膨脹しないエアバッグにスペースの不在があったら、それきちんとこうして事故をエアバッグを使用して船かボートにこうしてもたらす。

海洋のエアバッグは長い方法使用される第1の三十年の上がった何かである。技術が今日の時、さらに開発を今後達成できるそれで最高にしている方法を非常に明らか与えられる。海軍に強く引き、トラック運送が非海軍ユーザー自慢してい、鑑賞的であるため約何かであることができることをこの特定システムのためのそれ以上の開発そしてグラデーションは、意味する。

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