浮遊空気のゴム製 フェンダー

鎖およびタイヤが付いている空気のゴム製 フェンダーを浮かべる耐久の空気のフェンダー

耐久の空気のフェンダー

また横浜フェンダーと呼ばれる耐久の空気のフェンダーは、港、港および長年に渡って沿岸活動で1958年に開発されてから使用された。この耐久の空気のフェンダーは艦対艦の移動および船の係留および停泊操作で広く使用される。緩衝と大きい伸縮性および摩耗抵抗の優秀な性能による衝撃を中間減らすことを常にみなす。

耐久の空気のフェンダーは吊り鎖のタイプ、油圧空気圧式タイプおよび鎖およびタイヤの純タイプを含む3つのタイプに、分けられる。各タイプは海洋操作の安全の保護の重大な役割を担う。

いろいろな指定を含むISO17357標準、Jerryborgの耐久の空気のフェンダーの顧客の要求および異なった適用状態を満たす供給および次元に完全に準拠した。

耐久の空気のフェンダーの利点

1. 傾向がある圧縮でConformantを形づけなさい

耐久の空気のフェンダーはそれがそれに艦対艦操作の間に傾向がある圧縮でconformant形づけさせる可能にする高い伸縮性および柔軟性の補強されたコードの層から成っている。固体フェンダーおよび泡のフェンダーと比較されて、耐久の空気のフェンダーは船のボディまたは停泊の構造に沿う負荷を配って容易である。

2. 安全、信頼できる

耐久の空気のフェンダーは複数の強いコードの層からそれが圧力抵抗力があり、穿刺抵抗力がある可能にするように成っている。直径が2.5mある耐久の空気のフェンダーは安全弁がoverpressured空気内部を解放するために装備されている。図表は下の異なったパーセントの圧縮でデータ変化を示す。

3. 悪天候の状態の下の利点

通常の状況で、高く、長期の波か強風によって引き起こされた船の動きはフェンダーの繰り返された圧縮そしてせん断力を持って来、それを疲労および損傷であることもっと簡単にする。悪天候の状態に抵抗するには耐久の空気のフェンダーが十分に強くてどんなにゆっくり固体フェンダーと比較された反力の増加は容易に最高に達しないし。

耐久の空気のフェンダー構造

①外のゴム製層

耐久の空気のフェンダーは天然ゴムから成っている外の層カバーされる。このゴム製混合物は十分に強い外力および高い伸縮性および摩耗抵抗による悪天候の状態の損傷から内部の層および総合的コードの層を保護するには。

②総合的タイヤ コードの層

総合的タイヤ コードの層は総合的タイヤ コードの生地から、総合的なキャンバスの生地と比較されて成り、総合的なベルトの生地は疲労抵抗および圧力把握で、この補強の層よりよく行う。

③内部のゴム製層

内部のゴム製層はフェンダーの中の空気を密封するように設計されている。

耐久の空気のフェンダーの塗布

1. 艦対艦の転送操作

2. 艦対艦サービス

3. 沖合いのプラットホームの防衛

4. ドックで停泊する船

5. 船の外皮のこつ

耐久の空気のフェンダーの指定

空気の50の標準サイズ:

空気の80の標準サイズ:

詳細については私達に連絡すること自由。