3.3m*6.5mの海洋の浮遊タイプ横浜空気のフェンダー

浮遊タイプ空気のフェンダーの海洋のボートの容器のゴム製 フェンダー中国製

空気のフェンダー

空気のフェンダーは1958年に日本で開発された。空気のフェンダーはISO 17357に従って製造されるべきである。標準はこれらのフェンダーの材料そしてテストのための対応する国際規格を定義する。ほとんどの場合、空気のフェンダーはタイヤおよび鎖によって付加的な保護を提供するために囲まれるべきである。フェンダーはまたゴム製肋骨（肋骨のフェンダー）とタイヤおよびチェーン網（吊り鎖のフェンダー）なしで補強することができる。

いろいろな指定を含むISO17357標準、Jerryborgの空気のフェンダーの顧客の要求および異なった適用状態を満たす供給および次元に完全に準拠した。

空気のフェンダーの利点

1. 余分な負荷が付いているより低い反力

空気のフェンダーは余分な負荷を突然受け取るとき、まだよく行うことができる。反力ははっきりと固体フェンダーと次の通り比較されて増加しない。

2. 比較的低い経済的な費用

空気の圧縮伸縮性の利点によって、内部空気圧と等しく、それを液化天然ガス船ターミナルによって普及したようにする空気のフェンダーの表面圧力は完全に均一である。

空気のフェンダーの分類

空気のフェンダーは空気の50 （P50の最初の内部圧力50kPa）および空気の80である2つの最初の圧力評価と作り出される、（P80の最初の内部圧力80kPa）。

空気のフェンダーは3つのタイプに主に次の通り分類される:

1. 鎖およびタイヤの網が付いている空気のフェンダー

フェンダー ボディをカバーしていて鎖およびタイヤの網が空気のフェンダーは摩擦の直接接触によって引き起こされる損傷および摩耗を減らすことができる。従ってそれは艦対艦の（STS）、船にドック（STD）操作のような複雑にされ、不安定な潮変化を用いる場所で広く利用されている。さらに、保護タイヤに関しては、Jerryborgはから選ぶために4つのタイプの顧客のための異なったサイズそして厚さのタイヤを提供する。

2. タイプ空気のフェンダーを投げなさい

空気のフェンダーが両端の持ち上がる装置が付いている人の鎖かガイ ロープと接続されるタイプを投げなさい。

3. ハイドロ空気のタイプ フェンダー

油圧空気圧式フェンダーは通常潜水艦および他の半潜水型プラットホームが付いているバンパーとして使用される。それは中空気および水でおよび均衡によって装備されていて満たした水原因に縦に取付けることができる。

上記されるこれらの空気のフェンダーはすべてまたあなたの要求に黒で通常利用できる、色カスタマイズされる。Jerryborgは500mm及ぶ直径のさまざまなサイズの空気のフェンダーをから4500mmの1000mmから9000mmまで及ぶ長さまで提供する。

4. 他のタイプ

空気のフェンダー構造

空気のフェンダーは3つの加硫させた層、それぞれでフェンダーの構造そして耐用年数の重要な機能を提供するかどれがの構成される。3つの層は（1）内部のゴム製層、（2）補強されたコードの層（3）外のゴム製層である。

外のゴム製層は内部空気を密封し、漏出を防ぐように内部のゴム製層は特に設計されているがタイヤの内部管のような悪天候の条件そして頻繁な使用からフェンダーをちょうど保護するために付加的な引張強さおよび破損強さを提供する特別な混合物を使用する。補強された層は圧力を均等に配るように設計されている十字のシャドー・ラインが付いている合成のタイヤのコードである。

空気のフェンダーの塗布

1. 艦対艦の転送操作

2. 艦対艦サービス

3. 沖合いのプラットホームの防衛

4. ドックで停泊する船

5. 船の外皮のこつ

空気のフェンダーの指定

空気の50の標準サイズ:

空気の80の標準サイズ:

詳細については私達に連絡すること自由。