鎖およびタイヤが付いている横浜海洋の膨脹可能な空気のフェンダー

鎖およびタイヤが付いている横浜フェンダーの空気の膨脹可能なゴム製 フェンダー

横浜フェンダー

横浜フェンダーは艦対艦の移動、二重駐車および船にドックの停泊のために広く利用されている。それらは潮が非常に変わる港でできれば使用される。Jerryborgの横浜フェンダーは容易にことができ、簡単で、費用効果が大きい再配置を可能にし空気を抜く、ドックおよび艦対艦の係留のシナリオの保護を提供する。私達はさまざまなサイズのプロダクトを提供し、付加的な保護を提供するためにそれらはまたタイヤかチェーン網と合うことができる。

横浜フェンダーは船、船および他の海軍艦艇が互いに衝突するか、またはドック、波止場および桟橋に衝突することを防ぐのに使用される海洋装置である。すなわち、横浜フェンダーは海洋のバンパーと単に呼ぶことができる。

横浜フェンダーの利点

1. 軽量、高い圧縮の変形、低い反作用の強さおよび高エネルギーの吸収。

2. よい浮遊性能は、水位変更の必要性を満たすことができる。

3. 媒体として圧縮空気を使用して、衝突のエネルギー消費は圧縮空気ではないかもしれない。

4. 取付けること容易および長い耐用年数

横浜フェンダーの分類

横浜フェンダーは空気の50 （P50の最初の内部圧力50kPa）および空気の80である2つの最初の圧力評価と作り出される、（P80の最初の内部圧力80kPa）。

横浜フェンダーは3つのタイプに主に次の通り分類される:

1. 鎖およびタイヤの網が付いている横浜フェンダー

フェンダー ボディをカバーしていて鎖およびタイヤの網が横浜フェンダーは摩擦の直接接触によって引き起こされる損傷および摩耗を減らすことができる。従ってそれは艦対艦の（STS）、船にドック（STD）操作のような複雑にされ、不安定な潮変化を用いる場所で広く利用されている。さらに、保護タイヤに関しては、Jerryborgはから選ぶために4つのタイプの顧客のための異なったサイズそして厚さのタイヤを提供する。

2. 吊り鎖のタイプ横浜フェンダー

吊り鎖のタイプ横浜フェンダーは両端の持ち上がる装置が付いている人の鎖かガイ ロープと接続される。

3. ハイドロ空気のタイプ横浜フェンダー

横浜油圧空気圧式フェンダーは通常潜水艦および他の半潜水型プラットホームが付いているバンパーとして使用される。それは中空気および水でおよび均衡によって装備されていて満たした水原因に縦に取付けることができる。

横浜これらのフェンダーが上で述べたすべてはまたあなたの要求に黒で通常利用できる、色カスタマイズされる。Jerryborgは500mm及ぶ直径のさまざまなサイズの横浜フェンダーをから4500mmの1000mmから9000mmまで及ぶ長さまで提供する。

4. 他のタイプ

横浜フェンダー構造

横浜フェンダーは3つの加硫させた層、それぞれでフェンダーの構造そして耐用年数の重要な機能を提供するかどれがの構成される。3つの層は（1）内部のゴム製層、（2）補強されたコードの層（3）外のゴム製層である。

外のゴム製層は内部空気を密封し、漏出を防ぐように内部のゴム製層は特に設計されているがタイヤの内部管のような悪天候の条件そして頻繁な使用からフェンダーをちょうど保護するために付加的な引張強さおよび破損強さを提供する特別な混合物を使用する。補強された層は圧力を均等に配るように設計されている十字のシャドー・ラインが付いている合成のタイヤのコードである。

横浜フェンダーの指定

空気の50の標準サイズ:

空気の80の標準サイズ:

詳細については私達に連絡すること自由。