50kpa 80kpa横浜のボートの豊富な海洋の膨脹可能なドックのフェンダー

高性能横浜ボートの豊富な海兵隊員の膨脹可能なゴム製 フェンダー

海洋の膨脹可能なゴム製 フェンダー

海洋の膨脹可能なゴム製 フェンダーは1958年に日本で開発された。海洋の膨脹可能なゴム製 フェンダーはISO 17357に従って製造されるべきである。標準はこれらのフェンダーの材料そしてテストのための対応する国際規格を定義する。ほとんどの場合、フェンダーはタイヤおよび鎖によって付加的な保護を提供するために囲まれるべきである。フェンダーはまたゴム製肋骨（肋骨のフェンダー）とタイヤおよびチェーン網（吊り鎖のフェンダー）なしで補強することができる。

海洋の膨脹可能なゴム製 フェンダーの利点

1. 潮適応

海洋の膨脹可能なゴム製 フェンダーはそれを適用範囲が広くおよび水に浮かび、潮変化に合わせること容易させる圧力空気内部で満ちている。

2. 悪天候の状態の下の利点

通常の状況で、高く、長期の波か強風によって引き起こされた船の動きはフェンダーの繰り返された圧縮そしてせん断力を持って来、それを疲労および損傷であることもっと簡単にする。悪天候の状態に抵抗するには海洋の膨脹可能なゴム製 フェンダーが十分に強くてどんなにゆっくり固体フェンダーと比較された反力の増加は容易に最高に達しないし。

3. 傾向がある圧縮でConformantを形づけなさい

海洋の膨脹可能なゴム製 フェンダーはそれが形を艦対艦操作の間に傾向がある圧縮でconformant作ることを可能にする高い伸縮性および柔軟性の補強されたコードの層から成っている。固体フェンダーおよび泡のフェンダーと比較されて、海洋の膨脹可能なゴム製 フェンダーは船のボディまたは停泊の構造に沿う負荷を配って容易である。

海洋の膨脹可能なゴム製 フェンダー構造

①外のゴム製層

海洋の膨脹可能なゴム製 フェンダーは天然ゴムから成っている外の層カバーされる。このゴム製混合物は十分に強い外力および高い伸縮性および摩耗抵抗による悪天候の状態の損傷から内部の層および総合的コードの層を保護するには。

②総合的タイヤ コードの層

総合的タイヤ コードの層は総合的タイヤ コードの生地から、総合的なキャンバスの生地と比較されて成り、総合的なベルトの生地は疲労抵抗および圧力把握で、この補強の層よりよく行う。

③内部のゴム製層

内部の層はフェンダーの中の空気を密封するように設計されている。

海洋の膨脹可能なゴム製 フェンダーの塗布

1.Tankers、ガスのキャリアおよびばら積み貨物船;

2.Fastフェリーおよびアルミニウム外皮の容器;

3.Quick応答および緊急のフェンダー;

4.As沿岸設備と船を再調整するのに使用されるanti-collisionフェンダー。

海洋の膨脹可能なゴム製 フェンダーの指定

空気の50の標準サイズ:

空気の80の標準サイズ:

詳細については私達に連絡すること自由。