海底大きい伸縮性の漂う浮く物のためのISO17357空気のフェンダー

海底大きい伸縮性の漂う浮く物のためのISO17357空気のフェンダー

空気のフェンダー

空気のフェンダー、

また横浜フェンダーと呼ばれる空気のゴム製 バンパーは、港、港および長年に渡って沿岸活動で1958年に開発されてから使用された。船の技術の開発によって、このプロダクトは艦対艦の転送操作でおよび船の係留および停泊操作広く使用される。緩衝と大きい伸縮性および摩耗抵抗の優秀な性能による衝撃を中間減らすことを常にみなす。

いろいろな指定を含むISO17357標準、Jerryborgのフェンダーの顧客の要求および異なった適用状態を満たす供給および次元に完全に準拠した。

空気のフェンダーの分類

国際的な空気のゴム製 フェンダーに従って、漂う浮く物システムは2つの部門に分けられる。出現から、2つのタイプの漂う浮く物がある:

1.Initial圧力50 Kpa、P50漂う浮く物
2.Initial圧力80 Kpa、P80漂う浮く物
3.Type Iの鎖およびタイヤの網が付いているCTNのタイプ、
4.Type IIの鎖およびタイヤの網のない吊り鎖のタイプ、

空気のフェンダー構造

①外のゴム製層

漂う浮く物は天然ゴムから成っている外の層カバーされる。この混合物は十分に強い外力および高い伸縮性および摩耗抵抗による悪天候の状態の損傷から内部の層および総合的コードの層を保護するには。

②総合的タイヤ コードの層

総合的タイヤ コードの層は総合的タイヤ コードの生地から、総合的なキャンバスの生地と比較されて成り、総合的なベルトの生地は疲労抵抗および圧力把握で、この補強の層よりよく行う。

③内部のゴム製層

内部の層はフェンダーの中の空気を密封するように設計されている。

空気のフェンダーの塗布

1. STSの海上輸送。

2. ドック/jettyで停泊する二重駐車および船。

3. 石油およびガスのキャリア。

4. 一時的で、永久的な取付け。

5. 速い応答および緊急事態。

6. 液体の貨物および海軍自衛艦。

空気のフェンダーの指定

空気の50の標準サイズ:

空気の80の標準サイズ:

詳細については私達に連絡すること自由。