反衝突の耐久財の空気の横浜タイプ フェンダー

船のドッキングおよび係留のための耐久の空気のゴム製 フェンダー中国製

耐久の空気のゴム製 フェンダー

耐久の空気のゴム製 フェンダーは1958年に日本で開発された。耐久の空気のゴム製 フェンダーはISO 17357に従って製造されるべきである。標準はこれらのフェンダーの材料そしてテストのための対応する国際規格を定義する。ほとんどの場合、耐久の空気のゴム製 フェンダー、sはタイヤおよび鎖によって付加的な保護を提供するために囲まれるべきである。フェンダーはまたゴム製肋骨（肋骨のフェンダー）とタイヤおよびチェーン網（吊り鎖のフェンダー）なしで補強することができる。

いろいろな指定を含むISO17357標準、Jerryborgの耐久の空気のゴム製 フェンダーの顧客の要求および異なった適用状態を満たす供給および次元に完全に準拠した。

耐久の空気のゴム製 フェンダー構造

①外のゴム製層

外のゴム製層は悪天候の状態および頻繁な使用からフェンダーを保護するために付加的な引張強さおよび破損強さを提供する特別な混合物を使用する。

②総合的タイヤ コードの層

総合的タイヤ コードの層は総合的タイヤ コードの生地から、総合的なキャンバスの生地と比較されて成り、総合的なベルトの生地は疲労抵抗および圧力把握で、この補強の層よりよく行う。

③内部のゴム製層

内部の層はフェンダーの中の空気を密封するように設計されている。

耐久の空気のゴム製 フェンダーの利点

1. 傾向がある圧縮でConformantを形づけなさい

耐久の空気のゴム製 フェンダーはそれがそれに艦対艦操作の間に傾向がある圧縮でconformant形づけさせる可能にする高い伸縮性および柔軟性の補強されたコードの層から成っている。固体フェンダーおよび泡のフェンダーと比較されて、耐久の空気のゴム製 フェンダーは船のボディまたは停泊の構造に沿う負荷を配って容易である。

2. 比較的低い経済的な費用

空気の圧縮伸縮性の利点によって、内部空気圧と等しく、それを液化天然ガス船ターミナルによって普及したようにする耐久の空気のゴム製 フェンダーの表面圧力は完全に均一である。

3. 性能の変化か変形無し

耐久の空気のゴム製 フェンダーは圧縮伸縮性の中空気で、疲労によって引き起こされる変形である不在満ちている。耐久の空気のゴム製 フェンダーの次実験では、性能の変化は圧力がきちんと維持されれば起こらない。

私達の耐久の空気のゴム製 フェンダーは-50の摂氏度以下温度で変化か変形なしで変わらない（- 58の華氏温度）。

耐久の空気のゴム製 フェンダーの指定

空気の50の標準サイズ:

空気の80の標準サイズ:

詳細については私達に連絡すること自由。