緩衝剤処理の空気インフレーションの緩衝のためのBVの海洋のゴム製 フェンダー

緩衝剤処理の空気インフレーションの緩衝のためのBVの海洋のゴム製 フェンダー

海洋のゴム製 フェンダー

海洋のゴム製 フェンダーは港、港および長年に渡って沿岸活動で1958年に開発されてから使用された。船の技術の開発によって、このプロダクトは艦対艦の転送操作でおよび船の係留および停泊操作広く使用される。緩衝と大きい伸縮性および摩耗抵抗の優秀な性能による衝撃を中間減らすことを常にみなす。

海洋のゴム製 フェンダーは船、船および他の海軍艦艇が互いに衝突するか、またはドック、波止場および桟橋に衝突することを防ぐのに使用される海洋装置である。すなわち、それは海洋のバンパーと単に呼ぶことができる。

海洋のゴム製 フェンダーの分類

空気インフレーションの緩衝は空気の50 （P50の最初の内部圧力50kPa）および空気の80である2つの最初の圧力評価と作り出される、（P80の最初の内部圧力80kPa）。

1. 鎖およびタイヤの網が付いている空気インフレーションの緩衝

2. 吊り鎖のタイプ空気インフレーションの緩衝

3. ハイドロ空気のタイプ空気インフレーションの緩衝

海洋のゴム製 フェンダー構造

①外のゴム製層

空気インフレーションの緩衝は天然ゴムから成っている外の層カバーされる。外のゴム製層は悪天候の状態および頻繁な使用からフェンダーを保護するために付加的な引張強さおよび破損強さを提供する特別な混合物を使用する。

②総合的タイヤ コードの層

総合的タイヤ コードの層は総合的タイヤ コードの生地から、総合的なキャンバスの生地と比較されて成り、総合的なベルトの生地は疲労抵抗および圧力把握で、この補強の層よりよく行う。

③内部のゴム製層

内部の層はフェンダーの中の空気を密封するように設計されている。

海洋のゴム製 フェンダーの塗布

1. STSの海上輸送。

2. ドック/jettyで停泊する二重駐車および船。

3. 石油およびガスのキャリア。

4. 一時的で、永久的な取付け。

5. 速い応答および緊急事態。

6. 液体の貨物および海軍自衛艦。

海洋のゴム製 フェンダーの次元

空気の50の標準サイズ:

空気の80の標準サイズ:

詳細については私達に連絡すること自由。