空気のゴム製 フェンダーを浮かべる海洋の船のバンパー

浮かぶ海洋の船のバンパー停泊し、繋ぎ止める船のためのゴム製 フェンダーをつなぐ

浮遊ゴム製 フェンダーをつなぐ

浮遊は港、港および長年に渡って沿岸活動でまた横浜フェンダーと呼ばれるゴム製 フェンダーを、つないで1958年に開発されてから使用された。船の技術の開発によって、この浮遊つなぐゴム製 フェンダーは艦対艦の転送操作でおよび船の係留および停泊操作広く使用される。緩衝と大きい伸縮性および摩耗抵抗の優秀な性能による衝撃を中間減らすことを常にみなす。

浮かんでゴム製 フェンダーをつないで吊り鎖のタイプ、油圧空気圧式タイプおよび鎖およびタイヤの純タイプを含む3つのタイプに、分けられる。各タイプは海洋操作の安全の保護の重大な役割を担う。

いろいろな指定を含むISO17357標準、Jerryborgの浮遊つなぐゴム製 フェンダーの顧客の要求および異なった適用状態を満たす供給および次元に完全に準拠した。

浮遊ゴム製 フェンダー構造をつなぐ

①外のゴム製層

浮遊は天然ゴムから成っている外の層ゴム製 フェンダーをつないでカバーされる。このゴム製混合物は十分に強い外力および高い伸縮性および摩耗抵抗による悪天候の状態の損傷から内部の層および総合的コードの層を保護するには。

②総合的タイヤ コードの層

総合的タイヤ コードの層は総合的タイヤ コードの生地から、総合的なキャンバスの生地と比較されて成り、総合的なベルトの生地は疲労抵抗および圧力把握で、この補強の層よりよく行う。

③内部のゴム製層

内部の層はフェンダーの中の空気を密封するように設計されている。

浮遊ゴム製 フェンダーの塗布をつなぐ

1. 艦対艦の転送操作

2. 艦対艦サービス

3. 沖合いのプラットホームの防衛

4. ドックで停泊する船

5. 船の外皮のこつ

浮遊つなぐゴム製 フェンダーの指定

空気の50の標準サイズ:

空気の80の標準サイズ:

詳細については私達に連絡すること自由。