ISO 17357の標準の空気の海洋のゴム製 フェンダー

空気の海洋のゴム製 フェンダーISO 17357の標準

空気の海洋のゴム製 フェンダー

また横浜フェンダーと呼ばれる空気の海洋のゴム製 フェンダーは、港、港および長年に渡って沿岸活動で1958年に開発されてから使用された。船の技術の開発によって、この空気の海洋のゴム製 フェンダーは艦対艦の転送操作でおよび船の係留および停泊操作広く使用される。緩衝と大きい伸縮性および摩耗抵抗の優秀な性能による衝撃を中間減らすことを常にみなす。

空気の海洋のゴム製 フェンダーは吊り鎖のタイプ、油圧空気圧式タイプおよび鎖およびタイヤの純タイプを含む3つのタイプに、分けられる。各タイプは海洋操作の安全の保護の重大な役割を担う。

顧客の要求および異なった適用状態を満たすISO17357標準、Jerryborgの空気の海洋のゴム製 フェンダーの供給いろいろな指定および次元に完全に準拠した。

空気の海洋のゴム製 フェンダーの利点

1. より多くのエネルギーを吸収し、船の不利な影響を減らしなさい

2.潮適応

3. 安全に積み過ぎ

4. 軽量および携帯用

5. 取付け、維持すること容易

6. 長い寿命

7. 異なったサイズは顧客の要求にカスタマイズすることができる

空気の海洋のゴム製 フェンダー構造

①外のゴム製層

空気の海洋のゴム製 フェンダーは天然ゴムから成っている外の層カバーされる。このゴム製混合物は十分に強い外力および高い伸縮性および摩耗抵抗による悪天候の状態の損傷から内部の層および総合的コードの層を保護するには。

②総合的タイヤ コードの層

総合的タイヤ コードの層は総合的タイヤ コードの生地から、総合的なキャンバスの生地と比較されて成り、総合的なベルトの生地は疲労抵抗および圧力把握で、この補強の層よりよく行う。

③内部のゴム製層

内部の層はフェンダーの中の空気を密封するように設計されている。

空気の海洋のゴム製 フェンダーの塗布

1. STSの海上輸送。

2. ドック/dockで停泊する二重駐車および船。

3. 石油およびガスのキャリア。

4. 一時的で、永久的な取付け。

5. 速い応答およびemergency.6。液体の貨物および海軍自衛艦。

空気の海洋のゴム製 フェンダーの指定

空気の50の標準サイズ:

空気の80の標準サイズ:

詳細については私達に連絡すること自由。