浮遊タイプ海洋の横浜空気のフェンダー4.5mの直径

横浜浮遊タイプ フェンダーの海洋の空気のバンパー

海洋の空気の豊富な記述

海洋の空気のバンパーは堅い使用法の損傷に抗するには十分に強いSTSのドックおよびSTDの波止場のような場所に広く、適用される理想的なSTSの保護バンパーであり。海洋の空気のバンパーは吊り鎖のタイプ、CTNおよび油圧空気圧式タイプを含む3つのタイプから主に、成っている。各タイプはさまざまな次元で利用できる。

ISO17357標準に従って、Jerryborgは提供の良質の海洋の空気のバンパーを専門にしている。

海洋の空気の豊富な特徴

1. 安全、信頼できる

海洋の空気のバンパーはそれらを穿刺抵抗力があり、圧力抵抗力があるようにすることができる補強されたコードの層で構成される。海洋の空気のバンパーの直径は2.5mあるとき、overpressured安全弁が装備される。図表は下の異なったパーセントの圧縮でデータ変化を示す。

2. 悪天候の状態の下の利点

通常の状況で、高く、長期の波か強風によって引き起こされた船の動きはフェンダーの繰り返された圧縮そしてせん断力を持って来、それを疲労および損傷であることもっと簡単にする。悪天候の状態に抵抗するには海洋の空気のバンパーが十分に強くてどんなにゆっくり固体フェンダーと比較された反力の増加は容易に最高に達しないし。

海洋の空気の豊富な分類

海洋の空気のフェンダーは空気の50 （P50の最初の内部圧力50kPa）および空気の80である2つの最初の圧力評価と作り出される、（P80の最初の内部圧力80kPa）。 海洋の空気のフェンダーは3つのタイプに主に次の通り分類される:

1. CTNの海洋の空気のバンパー

フェンダー ボディをカバーしていて鎖およびタイヤの網が海洋の空気のバンパーは摩擦の直接接触によって引き起こされる損傷および摩耗を減らすことができる。従ってそれは艦対艦の（STS）、船にドック（STD）操作のような複雑にされ、不安定な潮変化を用いる場所で広く利用されている。さらに、保護タイヤに関しては、Jerryborgはから選ぶために4つのタイプの顧客のための異なったサイズそして厚さのタイヤを提供する。

2. 吊り鎖のタイプ海洋の空気のバンパー

吊り鎖のタイプ空気のフェンダーは両端の持ち上がる装置が付いている人の鎖かガイ ロープと接続される。

3. 油圧空気圧式タイプ バンパー

油圧空気圧式タイプ バンパーは通常潜水艦および他の半潜水型プラットホームが付いているバンパーとして使用される。それは中空気および水でおよび均衡によって装備されていて満たした水原因に縦に取付けることができる。上記されるこれらの海洋の空気のバンパーはすべてまたあなたの要求に黒で通常利用できる、色カスタマイズされる。Jerryborgは500mm及ぶ直径のさまざまなサイズの海洋の空気のバンパーをから4500mmの1000mmから12000mmまで及ぶ長さまで提供する。

海洋の空気の豊富な構造

①外のゴム製層

海洋の空気のバンパーは天然ゴムから成っている外の層カバーされる。このゴム製混合物は十分に強い外力および高い伸縮性および摩耗抵抗による悪天候の状態の損傷から内部の層および総合的コードの層を保護するには。

②総合的タイヤ コードの層

総合的タイヤ コードの層は総合的タイヤ コードの生地から、総合的なキャンバスの生地と比較されて成り、総合的なベルトの生地は疲労抵抗および圧力把握で、この補強の層よりよく行う。

③内部のゴム製層

内部の層はフェンダーの中の空気を密封するように設計されている。

海洋の空気の豊富な指定

空気の50の標準サイズ:

空気の80の標準サイズ:

詳細については私達に連絡すること自由。