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商品の詳細:
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| 名前: | 横浜ゴム製空気のフェンダー | 最初の圧力: | 50kpa /80kpa |
|---|---|---|---|
| 保証: | 24か月 | 直径: | 0.5m~4.5m |
| 長さ: | 1.0m~12.0m | 正常なサイズ: | 3.3*6.5m |
| ハイライト: | 横浜空気のフェンダー50kpaの横浜空気のフェンダー80kpaの横浜空気のフェンダー2.5m*3.5m,Yokohama Pneumatic Fender 80kpa,Yokohama Pneumatic Fender 2.5m*3.5m |
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天然ゴム横浜の空気のフェンダー50kpa 80kpa 2.5m*3.5m
横浜空気のフェンダーは何であるか。
海洋のゴム製 バンパーは広く利用された停泊の影響に抗するために高圧空気で満ちているボートのフェンダーの世界的に改善されたプロダクトである。正常な伸縮性があるゴム製 フェンダーと比較されて（無駄のタイヤ、固体ゴム製 フェンダー、等のような）、それに高い保証されたエネルギー吸収、低い摩擦および速い取付けと高い摩耗抵抗を結合する低い表面の影響がある。適用以来、空気のゴム製 フェンダーは高性能による緩衝として使用され艦対艦操作および船に突堤ずっと操作で広く利用されている。
タイプの横浜フェンダー
空気のフェンダーの利点
1.Great安全および信頼性
性能の2.No悪化か変化
3.Numerousは傾向がある停泊で利益を与える
4.Cost有効なシステム
船および突堤の構造のための5.Softer反力
せん断力に対する6.Stronger
潮への7.Adaptable
8.Simpleおよび費用競争の取付けの低い維持費
詳しく述べられる想像しなさい
海洋のゴム製 バンパーの指定
| 空気の50の標準サイズ | |||
| 次元 | 偏向（60%） | ||
| D （mm） | L （mm） |
反力 （KN） |
保証されたエネルギー吸収 （KNm） |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000年 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000年 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000年 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000年 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019年 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
| 3300 | 10600 | 5257 | 3067 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 |
| 空気の80の標準サイズ | |||
| 次元 | 偏向（60%） | ||
| D （mm） | L （mm） |
反力 （KN） |
保証されたエネルギー吸収 （KNm） |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000年 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000年 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000年 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000年 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
| 3300 | 10600 | 6907 | 4281 |
| 4500 | 9000 | 7551 | 6633 |
| 4500 | 12000 | 10490 | 9037 |
注:
1. テーブルの図はISO17357-1の条件に従う:2014年。
2. フェンダーのボディおよび網の重量は±10%を変えるかもしれない。
3. 特別なサイズは要望に応じて利用できる。
に海洋のゴム製 バンパーをいかに選んだかか。
小-中型の船のためのバンパーをつなぐことの選択:
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容積トン数（T） |
推薦された次元:直径Xの長さ（m） |
タイプの船 |
| 50 | 0.5の× 1.0 | 漁船 |
| 100 | 0.7の× 1.5~1.0の× 1.5 | 漁船 |
| 200 | 1.0 × 1.5~1.2の× 2.0 | 漁船、towboat |
| 300-500 | 1.2 × 2.0~1.5の× 2.5 | 漁船、towboat |
| 1000 | 1.5 × 2.5~1.5の× 3.0 | towboat、貨物船 |
| 3000 | 2.0 × 3.0~2.0の× 3.5 | 貨物船、海洋の漁船 |
| 10000 | 2.0 × 3.5~2.5の× 4.0 | 貨物船 |
大きい容積トン数の船のためのバンパーをつなぐことの選択:
|
重荷容積トン数 （DWT） |
仮定された着陸速度（M/S） |
有効な運動エネルギー （KN.M） |
次元: Diameter×Length （m） |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
適用
►極度な潮変化を用いる港
►艦対艦操作
►オイル及びガス（普通FSRU）
►一時的な停泊
コンタクトパーソン: Brunhilde Lung
電話番号: +86-19963866866
