空気のフェンダーの船のバンパーを浮かべる耐久の横浜

空気のフェンダーの船のバンパーを浮かべる耐久の横浜

浮遊空気のフェンダー

また横浜フェンダーと呼ばれる浮遊空気のフェンダーは、港、港および長年に渡って沿岸活動で1958年に開発されてから使用された。船の技術の開発によって、この浮遊空気のフェンダーは艦対艦の転送操作でおよび船の係留および停泊操作広く使用される。緩衝と大きい伸縮性および摩耗抵抗の優秀な性能による衝撃を中間減らすことを常にみなす。

浮遊空気のフェンダーは吊り鎖のタイプ、油圧空気圧式タイプおよび鎖およびタイヤの純タイプを含む3つのタイプに、分けられる。各タイプは海洋操作の安全の保護の重大な役割を担う。

ISO 17357に従う浮遊空気のフェンダーは4500のmmの最高の直径とのいろいろなサイズ、および12000のmmの長さで利用できる。

浮遊空気のフェンダー構造

①外のゴム製層

外のゴム製層は悪天候の状態および頻繁な使用からフェンダーを保護するために付加的な引張強さおよび破損強さを提供する特別な混合物を使用する。

②総合的タイヤ コードの層

補強された層は圧力を均等に配るように設計されている十字のシャドー・ラインが付いている合成のタイヤのコードである。

③内部のゴム製層

内部の層はフェンダーの中の空気を密封するように設計されている。

浮遊空気のフェンダーの利点

1. 傾向がある圧縮でConformantを形づけなさい

浮遊空気のフェンダーはそれに艦対艦操作の間に傾向がある圧縮でconformant形づけさせる可能になる高い伸縮性および柔軟性の補強されたコードの層から成っている。固体フェンダーおよび泡のフェンダーと比較されて、浮遊空気のフェンダーは船ボディまたは停泊の構造に沿う負荷を配って容易である。

2. 安全、信頼できる

浮遊空気のフェンダーは複数の強いコードの層からそれが圧力抵抗力があり、穿刺抵抗力がある可能にするように成っている。直径が2.5mある浮かべタイプの空気のフェンダーは安全弁がoverpressured空気内部を解放するために装備されている。図表は下の異なったパーセントの圧縮でデータ変化を示す。

浮遊空気のフェンダーの塗布

1.Tankers、ガスのキャリアおよびばら積み貨物船;

2.Fastフェリーおよびアルミニウム外皮の容器;

3.Quick応答および緊急のフェンダー;

4.As沿岸設備と船を再調整するのに使用されるanti-collisionフェンダー。

空気のフェンダーの浮遊の指定

空気の50の標準サイズ:

空気の80の標準サイズ:

詳細については私達に連絡すること自由。