|
商品の詳細:
|
| 材料: | 天然ゴム | 最初の圧力: | 50kpa 80kpa |
|---|---|---|---|
| 製品名: | 空気のフェンダー、空気のゴム製 フェンダー、空気のつなぐフェンダー、横浜浮遊フェンダー | サイズ: | カスタマイズされたサイズ |
| 部分: | タイヤ鎖の網、フランジ、フェンダー | 証明書: | CCS、BV、ISO17357、ABS GL LR DVN SGS KR RINA |
| 色: | 黒く、灰色、クリームがかった白、等 | 保証: | 24か月 |
| ハイライト: | 横浜ドッキングのフェンダー,空気のフェンダーを浮かべる50Kpa,海洋のフェンダーをつなぐ横浜 |
||
CCSの空気のフェンダーの天然ゴムの船のバンパーを浮かべる気密性は承認した
空気のフェンダーを浮かべる気密性
また横浜フェンダーと呼ばれる空気のフェンダーを、浮かべる気密性は港、港および長年に渡って沿岸活動で1958年に開発されてから使用された。船の技術の開発によって、空気のフェンダーを浮かべるこの気密性は艦対艦の転送操作でおよび船の係留および停泊操作広く使用される。緩衝と大きい伸縮性および摩耗抵抗の優秀な性能による衝撃を中間減らすことを常にみなす。
空気のフェンダーを浮かべる気密性は吊り鎖のタイプ、油圧空気圧式タイプおよび鎖およびタイヤの純タイプを含む3つのタイプに、分けられる。各タイプは海洋操作の安全の保護の重大な役割を担う。
、顧客の要求および異なった適用状態を満たすためにいろいろな指定および次元の空気のフェンダーの供給を浮かべるJerryborgの気密性ISO17357標準に完全に準拠した。
空気のフェンダーの利点を浮かべる気密性
1. より多くのエネルギーを吸収し、船の不利な影響を減らしなさい
2. 潮に合わせなさい。
3. 安全に積み過ぎ。
4. 軽量および取付けること容易。
5. 維持すること容易。
6. 長い耐用年数。
7. 異なったサイズは顧客の要求にカスタマイズすることができる。
空気の船のフェンダーは3つのタイプに主に次の通り分類される:
1. 鎖およびタイヤの網が付いている空気の船のフェンダー
フェンダー ボディをカバーしていて鎖およびタイヤの網が空気の船のフェンダーは摩擦の直接接触によって引き起こされる損傷および摩耗を減らすことができる。従ってそれは艦対艦の（STS）、船にドック（STD）操作のような複雑にされ、不安定な潮変化を用いる場所で広く利用されている。さらに、保護タイヤに関しては、Jerryborgはから選ぶために4つのタイプの顧客のための異なったサイズそして厚さのタイヤを提供する。
2. タイプ空気の船のフェンダーを投げなさい
空気の船のフェンダーが両端の持ち上がる装置が付いている人の鎖かガイ ロープと接続されるタイプを投げなさい。
3. ハイドロ空気のタイプ船のフェンダー
油圧空気圧式船のフェンダーは通常潜水艦および他の半潜水型プラットホームが付いているバンパーとして使用される。それは中空気および水でおよび均衡によって装備されていて満たした水原因に縦に取付けることができる。
上記されるこれらの空気の船のフェンダーはすべてまたあなたの要求に黒で通常利用できる、色カスタマイズされる。Jerryborgは500mm及ぶ直径のさまざまなサイズの空気の船のフェンダーをから4500mmの1000mmから9000mmまで及ぶ長さまで提供する。
空気のフェンダー構造を浮かべる気密性
①外のゴム製層
空気のフェンダーを浮かべる気密性は天然ゴムから成っている外の層カバーされる。このゴム製混合物は十分に強い外力および高い伸縮性および摩耗抵抗による悪天候の状態の損傷から内部の層および総合的コードの層を保護するには。
②総合的タイヤ コードの層
総合的タイヤ コードの層は総合的タイヤ コードの生地から、総合的なキャンバスの生地と比較されて成り、総合的なベルトの生地は疲労抵抗および圧力把握で、この補強の層よりよく行う。
③内部のゴム製層
内部の層はフェンダーの中の空気を密封するように設計されている。
空気のフェンダーを浮かべる気密性の指定
空気の50の標準サイズ:
| 次元 | 偏向（60%） | ||
| D （mm） | L （mm） |
反力 （KN） |
保証されたエネルギー吸収（KNm） |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000年 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000年 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000年 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000年 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019年 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
空気の80の標準サイズ:
| 次元 | 偏向（60%） | ||
| D （mm） | L （mm） |
反力 （KN） |
保証されたエネルギー吸収（KNm） |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000年 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000年 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000年 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000年 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
注:
1. テーブルの図はISO17357-1の条件に従う:2014年。
2. フェンダーのボディおよび網の重量は±10%を変えるかもしれない。
3. 特別なサイズは要望に応じて利用できる。
に海洋のフェンダーをいかに選んだかか。
小-中型の船のための海洋のフェンダーの選択:
| 容積トン数（T） | 推薦された次元:直径Xの長さ（m） | タイプの船 |
| 50 | 0.5の× 1.0 | 漁船 |
| 100 | 0.7の× 1.5~1.0の× 1.5 | 漁船 |
| 200 | 1.0 × 1.5~1.2の× 2.0 | 漁船、towboat |
| 300-500 | 1.2 × 2.0~1.5の× 2.5 | 漁船、towboat |
| 1000 | 1.5 × 2.5~1.5の× 3.0 | towboat、貨物船 |
| 3000 | 2.0 × 3.0~2.0の× 3.5 | 貨物船、海洋の漁船 |
| 10000 | 2.0 × 3.5~2.5の× 4.0 | 貨物船 |
大きい容積トン数の船のための海洋のフェンダーの選択:
|
重荷容積トン数 （DWT） |
仮定された着陸速度（M/S） |
有効な運動エネルギー （KN.M） |
次元: Diameter×Length （m） |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
コンタクトパーソン: Brunhilde Lung
電話番号: +86-19963866866
