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商品の詳細:
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| 材料: | NR | 最初の圧力: | 50kpa 80kpa |
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| 付属品: | タイヤ鎖の網、フランジ、フェンダー | 証明書: | CCS、BV、ISO17357のABS GL LR |
| 色: | 黒く、灰色、クリームがかった白、等 | 港: | チンタオの港 |
| MOQ: | 1 PC | 適用: | 船およびドックの保護 |
| ハイライト: | 空気のゴム製フェンダー,空気の浮遊フェンダー,横浜空気のフェンダー |
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CCSの証明書が付いている海洋の浮遊空気のゴム製 フェンダー
浮遊空気のゴム製 フェンダー
穿刺およびねじれることの損傷に抗するには十分に強い浮遊空気のゴム製 フェンダーは天然ゴムおよび補強された総合的タイヤ コードの層から成っている。浮遊空気のゴム製 フェンダーはバンパーと反力を吸収するためにみなされ、潮が主として変わる場所のために適している。
浮遊空気のゴム製 フェンダーは3つのタイプ、吊り鎖タイプの、油圧空気圧式タイプおよび鎖およびタイヤの純タイプを含んでいる。皆海洋操作の安全の重大な役割を担う。
空気のゴム製 フェンダーの顧客の要求および異なった適用状態を満たすために浮遊のISO17357標準、Jerryborgの供給のいろいろな指定そして次元に完全に準拠した。
浮遊空気のゴム製 フェンダーの利点
1. せん断力に対して十分に強い
浮遊空気のゴム製 フェンダーはせん断力および圧縮力に対して対処するためにそれを作ることを可能になる補強タイヤ コードの層から成っている。
2. 安全、信頼できる
浮遊空気のゴム製 フェンダーは複数の強いコードの層からそれが圧力抵抗力があり、穿刺抵抗力がある可能にするように成っている。直径が2.5mある浮遊空気のゴム製 フェンダーは安全弁がoverpressured空気内部を解放するために装備されている。図表は下の異なったパーセントの圧縮でデータ変化を示す。
浮遊空気のゴム製 フェンダー構造
①外のゴム製層
②総合的タイヤ コードの層
③内部のゴム製層
外の層は破損強さおよび高い引張強さの強い混合物である天然ゴムから堅い使用法および複雑な自然環境の損傷から、それよりよくフェンダーを保護できる成っている。漏出の危険が不在であるように内部のゴム製層が内部空気を密封するのに使用されている。補強された総合的タイヤ コードの層はまた顧客の要求および別の適用に十字のシャドー・ラインが付いている合成のタイヤのコードからカスタマイズされる成っている。
浮遊空気のゴム製 フェンダーの指定
空気の50の標準サイズ:
| 次元 | 偏向（60%） | ||
| D （mm） | L （mm） |
反力 （KN） |
保証されたエネルギー吸収（KNm） |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000年 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000年 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000年 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000年 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019年 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
空気の80の標準サイズ:
| 次元 | 偏向（60%） | ||
| D （mm） | L （mm） |
反力 （KN） |
保証されたエネルギー吸収（KNm） |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000年 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000年 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000年 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000年 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
に海洋のフェンダーをいかに選んだかか。
小-中型の船のための海洋のフェンダーの選択:
| 容積トン数（T） | 推薦された次元:直径Xの長さ（m） | タイプの船 |
| 50 | 0.5の× 1.0 | 漁船 |
| 100 | 0.7の× 1.5~1.0の× 1.5 | 漁船 |
| 200 | 1.0 × 1.5~1.2の× 2.0 | 漁船、towboat |
| 300-500 | 1.2 × 2.0~1.5の× 2.5 | 漁船、towboat |
| 1000 | 1.5 × 2.5~1.5の× 3.0 | towboat、貨物船 |
| 3000 | 2.0 × 3.0~2.0の× 3.5 | 貨物船、海洋の漁船 |
| 10000 | 2.0 × 3.5~2.5の× 4.0 | 貨物船 |
大きい容積トン数の船のための海洋のフェンダーの選択:
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重荷容積トン数 （DWT） |
仮定された着陸速度（M/S） |
有効な運動エネルギー （KN.M） |
次元: Diameter×Length （m） |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
コンタクトパーソン: Brunhilde Lung
電話番号: +86-19963866866
