横浜空気の海兵隊員のゴム製 フェンダーをつなぐ2.5m*4.0mの船

2.5m*4.0mの海洋のつなぐゴム製 フェンダーの横浜海兵隊員の空気のバンパー

横浜海洋の空気のバンパー

空気のゴム製 フェンダーは日本の1958年に開発された。そのような浮遊空気のゴム製 フェンダーの開発の進歩は船の技術の進歩そして開発と密接に関連し、VLCC、ULCC、大きいガスのキャリア、ばら積み貨物船および浮遊構造のような漸進的により大きい石油タンカーに絶えず対処しなければならない。

浮遊空気のフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船、大きいタンカー、容器、ドック、港の波止場および海洋のプラットホームのために世界的に使用される。今日までの作成以来、何百万よりもっとのフェンダー私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック（STD）操作のために世界的に供給された。これらのフェンダーは停泊し、繋ぎ止める船の安全な操作の重大な役割を担う。

横浜海洋の空気の豊富な構造

①外のゴム製層

外のゴム製層は悪天候の状態および頻繁な使用からフェンダーを保護するために付加的な引張強さおよび破損強さを提供する特別な混合物を使用する。

②総合的タイヤ コードの層

総合的タイヤ コードの層は総合的タイヤ コードの生地から、総合的なキャンバスの生地と比較されて成り、総合的なベルトの生地は疲労抵抗および圧力把握で、この補強の層よりよく行う。

③内部のゴム製層

内部のゴム製層は特に内部空気を密封し、タイヤの内部管のような漏出を、ちょうど防ぐように設計されている。

横浜海洋の空気の豊富な利点

1. 安全、信頼できる

横浜海洋の空気のバンパーは複数の強いコードの層からそれが圧力抵抗力があり、穿刺抵抗力がある可能にするように成っている。直径が2.5mある横浜海洋の空気のバンパーは安全弁がoverpressured空気内部を解放するために装備されている。図表は下の異なったパーセントの圧縮でデータ変化を示す。

2. 性能の変化か変形無し

海洋の空気のバンパーが圧縮伸縮性の中空気で、疲労によって引き起こされる変形満ちている横浜は不在である。横浜海洋の空気のバンパーの次実験では、性能の変化は圧力がきちんと維持されれば起こらない。

横浜私達の海洋の空気のバンパーは-50の摂氏度以下温度で変化か変形なしで変わらない（- 58の華氏温度）。

横浜海洋の空気の豊富な塗布

1. STSの海上輸送。

2. ドック/jettyで停泊する二重駐車および船。

3. 石油およびガスのキャリア。

4. 一時的で、永久的な取付け。

5. 速い応答および緊急事態。

6. 液体の貨物および海軍自衛艦。

横浜海洋の空気のバンパーの指定

空気の50の標準サイズ:

空気の80の標準サイズ:

詳細については私達に連絡すること自由。